A321XLR da Aer Lingus vai estrear em voo entre Dublin e Nashville

Aeronave de fuselagem estreita da Airbus fará quatro voos semanais para a “Cidade da Música”, nos EUA, a partir de 12 de abril de 2025
A Aer Lingus deverá receber alguns A321XLR no futuro
A Aer Lingus deverá receber alguns A321XLR no futuro

Após a Iberia revelar os destinos de estreia do jato A321XLR, a companhia aérea Aer Lingus, também parte do Grupo IAG, anunciou em 4 de outubro que a aeronave da Airbus assumirá a rota entre Dublin e Nashville, nos EUA.

A transportadora irlandesa, que seria a cliente de lançamento do jato de fuselagem estreita de ultra longo alcance, receberá seis aeronaves, a primeira das quais está perto de ser concluída.

Os voos entre a capital da Irlanda e a “Cidade da Música”, localizada no Tennnessee, começarão em 12 de abril de 2025 e serão realizados quatro vezes por semana.

“Estamos entusiasmados em adicionar Nashville à nossa crescente rede norte-americana, oferecendo aos clientes irlandeses acesso direto a uma das cidades mais emocionantes e culturalmente ricas dos Estados Unidos”, disse Susanne Carberry, diretora de atendimento ao cliente da Aer Lingus.

O primeiro A321XLR da Iberia decola de Hamburgo
O primeiro A321XLR da Iberia decola de Hamburgo

Alcance de até 8.700 km

Após encomendar 14 A321XLR em 2019, logo após seu lançamento, o Grupo IAG escolheu a Aer Lingus como sua primeira operadora.

No entanto, meses atrás as discussões salariais com os pilotos da empresa acabaram em um impasse e o IAG repassou para a Iberia o privilégio de estrear a aeronave.

Desenvolvido a partir do A321LR, o novo jato pode voar sem escalas por até 8.700 km.

A321XLR
A321XLR (Airbus)

Para conseguir esse desempenho, a Airbus instalou um novo tanque de combustível na porção traseira da fuselagem, além de reforçar outras estruturas e equipamentos.

O desenvolvimento acabou levando mais tempo até que a certificação de tipo fosse emitida pela EASA em julho.

Por enquanto apenas o A321XLR equipado com motores CFM Leap-1 estão aprovados pela autoridade de aviação civil da Europa.

 

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