A Air Europa é a nova companhia aérea do grupo IAG (International Airlines Group). Empresa focada em viagens de lazer, a transportadora espanhola teve 80% das suas ações adquiridas da Globalia por 400 milhões de euros.
O IAG é um dos mais fortes conglomerados de transporte aéreo do mundo, responsável por empresas aéreas como British Airways, Iberia e Aer Lingus e que já possuía 20% da Air Europa desde agosto do ano passado.
O acordo, anunciado nesta sexta-feira, põe fim a uma novela que começou em novembro de 2019 quando a IAG anunciou a aquisição da Air Europa por 1 bilhão de euros, o dobro do valor pago agora.
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A pandemia do Covid-19, no entanto, esfriou o negócio e no final de 2021 o IAG desistiu da proposta inicial diante do encolhimento da operação da Air Europa – se em 2019 ela transportou 13 milhões de passageiros, no ano passado esse total caiu para 10 milhões de pessoas.
Sob novas condições, a parceria voltou a evoluiu à medida que as viagens aéreas eram retomadas. Desta vez, a Globalia passará a ser acionista do grupo IAG já que parte 100 milhões dos 400 milhões de euros serão pagos em ações.
Como antes, o acordo ainda depende da aprovação das autoridades dos países onde as empresas têm sede.
Menos concorrência nos voos para a Europa
“O acordo alcançado com o IAG endossa o sucesso do plano realizado para consolidar a Air Europa como referência internacional após a pandemia, demonstrando sua viabilidade e bom trabalho, antes e após a maior crise do setor aeronáutico”, disse Jesús Nuño de La Rosa, CEO da Air Europa Holding.
“Com a aquisição da Air Europa agora acordada, mas sujeita a aprovações regulatórias e outras que podem levar cerca de 18 meses, pretendemos receber outra companhia aérea líder no grupo”, explicou Luis Gallego, executivo-chefe do IAG.
Para os brasileiros, a fusão da Air Europa, que opera voos para Salvador e São Paulo, pode ser uma má notícia a despeito do perfil de lazer de seus voos. Trata-se na prática de menos concorrência nos voos para a Europa.
