Airbus A330 da Swiss terá de levar peso extra por culpa da 1ª classe

Companhia aérea descobriu que instalação dos novos assentos irá desequilibr distribuição de peso na aeronave e será preciso transportar contrapesos
O A330-300 da empresa são empregados principalmente nas rotas do Atlântico Norte e Oriente Médio (briYYZ)
O A330-300 da empresa são empregados principalmente nas rotas do Atlântico Norte e Oriente Médio (briYYZ).

A Swiss, companhia aérea que é parte do grupo Lufthansa, está com problema inusitado: os novos assentos da primeira classe dos Airbus A330-300 são pesados demais.

As novas cabines passarão a ser oferecidas a partir do final de 2025 e fazem parte do projeto chamado Swiss Senses, que oferece privacidade maior e assentos mais largos para os passageiros premium da empresa.

Mas essas comodidades resultam em assentos mais pesados, desestabilizando o centro de gravidade do avião, afirmou a CNN.

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A solução proposta pela empresa aérea é também inusitada: colocar contrapesos na classe econômica para estabilizar o centro de gravidade.

A ideia, segundo a Swiss, é voar com o peso extra nos A330-300 enquanto a empresa estude soluções para o desequilíbrio do avião.

A nova primeira classe também está sendo instalada no Boeing 777-300ER mas nele o peso não resultou em desequilíbrio. Os quatro A340-300, por outro lado, não terão os novos interiores por estarem em processo de devolução.

First_Class
A nova primeira classe da Swiss, disponível a partir de 2025 (Swiss)

Paradoxalmente, os assentos da classe econômica serão mais leves que os atuais.

A Swiss possui 14 A330-300 em operação e que são empregados principalmente nas rotas da Costa Leste dos Estados Unidos, Canadá e Oriente Médio. Eles foram recebidos entre 2009 e 2013.

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