A Airbus entregou a primeira aeronave montada em sua segunda linha de montagem final da Família A320 na China, quase um ano após a inauguração da nova instalação em Tianjin.
O A320neo foi entregue à China Eastern Airlines em 16 de setembro, tornando-se a primeira aeronave concluída a sair da segunda linha de produção no local.
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A Airbus inaugurou a instalação em outubro de 2025, ampliando a operação industrial chinesa iniciada com a primeira linha de montagem final em Tianjin em 2008. A unidade original foi a primeira linha de montagem de aeronaves comerciais da Airbus fora da Europa.
Segundo o fabricante, mais de 800 aeronaves da Família A320 já foram montadas e entregues a partir de Tianjin.
A China Eastern é um dos maiores clientes da Airbus na China. No fim de agosto, a companhia operava 393 aeronaves da Família A320, além de 56 jatos da Família A330 e 20 A350-900.
Dez linhas de montagem da Família A320 no mundo
A adição da segunda linha em Tianjin faz parte de uma grande expansão do sistema de produção de aeronaves de corredor único da Airbus.
A Airbus conta agora com dez linhas de montagem final da Família A320 no mundo: quatro em Hamburgo, duas em Toulouse, duas em Mobile, Alabama, e duas em Tianjin.
A segunda linha em Mobile foi inaugurada em outubro de 2025, enquanto outra linha de montagem final da Família A320 foi aberta em Toulouse em junho de 2026, no antigo site Lagardère do A380.
A ampliação da presença industrial visa fornecer a capacidade necessária para que a Airbus eleve a produção da Família A320 para entre 70 e 75 aeronaves por mês até o fim de 2027, antes de estabilizar o ritmo em 75.
A Airbus tinha uma carteira de pedidos de 7.577 aeronaves da Família A320 no fim de agosto, incluindo 5.691 A321neo.
China deve demandar 8.830 aeronaves
Tianjin também garante à Airbus capacidade de produção dentro do que deve continuar sendo um dos maiores mercados de aviação comercial do mundo.
A mais recente previsão global de mercado do fabricante estima que as companhias aéreas chinesas vão precisar de 8.830 novas aeronaves de passageiros entre 2026 e 2045, o que representa mais de 20% da demanda mundial projetada de 42.060 aeronaves.
A Airbus também está ampliando o uso de fornecedores aeroespaciais chineses. Erik Buschmann, diretor de operações da Airbus China, afirmou durante a cerimônia de entrega que o fabricante observa uma cadeia de suprimentos resiliente no país e classificou os fornecedores chineses como cada vez mais importantes para o sistema de produção da empresa.
A primeira linha de montagem em Tianjin opera há 18 anos. Com a segunda instalação agora entregando aeronaves, a China passa a ter o mesmo número de linhas de montagem final da Família A320 que os Estados Unidos e Toulouse, enquanto Hamburgo segue como o maior polo de montagem final do programa, com quatro linhas.
