O Centro de Treinamento da Airbus (ATC) em Miami, nos Estados Unidos, instalou nesta semana seu primeiro simulador de voo do A350 XWB. Esse é o primeiro simulador do A350 nas Américas e chega em uma bom momento: empresas como Tam, Lan e American Airlines já iniciaram suas operações com a aeronave e usarão o novo equipamento para treinar suas tripulações, algo que até então podia ser feito somente em centros na Europa.
“Com o A350 XWB entrando em serviço nas Américas, prevemos um aumento na demanda por treinamento em simulador de voos de aviões widebody, especialmente dado o sucesso do programa no continente”, diz Joe Houghton, vice-presidente de Apoio a Treinamento e Operações de Voo da Airbus.
Os equipamentos atuais podem replicar situações praticamente iguais às de um voo real. As cabines são montadas em braços articulados, que respondem aos comandos.
É um equipamento caríssimo, avaliado em dezenas de milhões de dólares, mas é a forma mais barata de treinar tripulações para uma nova aeronave. Além disso, treinamentos periódicos em simuladores são obrigatórios para pilotos comerciais manterem a validade de suas licenças.
Devido ao alto custo de um equipamento desse tipo, raramente uma companhia aérea tem seus próprios simuladores. Tam e Gol, ou até a gigante American Airlines, por exemplo, treinam seus pilotos em centros terceirizados.
O ATC em Miami, inaugurado em 1999, também possui outros seis simuladores de voo, dos jatos A320, A330 e A340. Segundo a Airbus, esse centro recebe anualmente cerca de 2.200 pilotos de companhias dos EUA, Canadá e América Latina.
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