A Azul recebeu seu primeiro A330-900 adquirido diretamente da Airbus, dando início à entrega de uma encomenda de 11 aeronaves anunciada pela companhia.
O avião, que recebeu a matrícula PR-ANU, foi entregue pela Airbus em Toulouse, na França, e deverá iniciar operações comerciais em junho. Segundo a Azul, uma segunda aeronave é esperada ainda em 2026, enquanto as demais unidades serão incorporadas gradualmente nos próximos anos.
Embora a companhia já opere o modelo desde 2019, todos os A330neo atualmente em serviço foram incorporados por meio de contratos de leasing. O PR-ANU é o primeiro exemplar recebido dentro de um pedido direto junto à Airbus.
A chegada da aeronave ocorre em meio à reestruturação da frota de longo curso da Azul. Nos últimos meses, a companhia iniciou a devolução de parte dos A330neo atualmente arrendados à Avolon.
Cinco dessas aeronaves deverão ser transferidas para a GOL, que pretende estrear operações internacionais de longa distância com aviões de fuselagem larga no segundo semestre.
O A330-900neo é empregado pela Azul em rotas internacionais para a Europa e os Estados Unidos. A nova aeronave mantém a configuração para 298 passageiros, distribuídos entre 34 assentos na classe executiva, 96 na Economy Extra e 168 na econômica.
A Azul afirmou que os novos jatos serão utilizados em sua malha internacional de longa distância. “Essas aeronaves representam um novo capítulo para a Azul”, disse Raphael Linares, vice-presidente Jurídico e de Frota da companhia, em comunicado.
O programa A330neo é atualmente o principal produto de longo alcance da Airbus na categoria intermediária entre os jatos de corredor único e os maiores widebodies como o A350. O modelo acumula mais de 180 entregas desde sua entrada em serviço e tem sido adotado por companhias aéreas como Delta Air Lines, Condor, TAP Air Portugal e Virgin Atlantic.
