A Azul recebeu nesta terça-feira, 23, mais um Embraer E195-E2, ampliando para 48 aeronaves sua frota do jato de nova geração fabricado pela Embraer.
Registrada como PS-ADP e batizada de "Felicidade é Voar", a aeronave é a segunda entregue à companhia em 2026. A primeira foi o PS-ADO, recebido em março.
Notícias relacionadas
O novo avião pousou no Aeroporto Internacional de Confins, em Minas Gerais, onde passará pelos procedimentos necessários antes de entrar em operação comercial.
A Azul é atualmente a segunda maior operadora mundial do E195-E2, atrás apenas da canadense Porter Airlines, que já recebeu 53 exemplares do modelo de um pedido firme de 75 jatos. A companhia brasileira foi a cliente lançadora da aeronave em 2019 e continua sendo sua principal operadora na América Latina.
Com capacidade para até 136 passageiros, o E195-E2 é o maior integrante da família E2 e foi desenvolvido para substituir a geração anterior dos E-Jets. O modelo utiliza motores Pratt & Whitney PW1900G e apresenta consumo de combustível inferior ao do E195 original.
A frota de E2 tornou-se um dos pilares das operações domésticas da Azul, substituindo gradualmente aeronaves mais antigas e assumindo rotas atendidas anteriormente por jatos da primeira geração da Embraer.
A liderança da companhia no uso do E195-E2 no Brasil, porém, deve terminar nos próximos meses. A LATAM Airlines Brasil está programada para receber suas primeiras unidades do modelo até o final de 2026, dentro de um pedido firme de 24 aeronaves.
O acordo da LATAM inclui ainda opções para até 50 jatos adicionais. Caso exerça parte significativa desses direitos de compra, a companhia poderá se tornar uma das maiores operadoras mundiais da aeronave nos próximos anos.
Segundo a Embraer, mais de 200 aeronaves da família E2 já foram entregues até março de um total de 489 pedidos, total que já passou a marca de 500 aeronaves recentemente com um acordo com a Azorra.
