A COMAC, fabricante de aviões chinesa, está expandindo a produção do seu novo jato comercial, o C919, um similar local do Boeing 737 e do Airbus A320.
Nesta quinta-feira, 28, a estatal enviou mais uma aeronave de fuselagem estreita para a China Eastern Airlines (CEA), sua cliente lançadora.
Com o novo avião de matrícula B-657T, a COMAC chega a dez C919 entregues em 2024. Até o ano passado, apenas três jatos haviam sido entregues, todos para a mesma CEA.
A produção da aeronave está aos poucos ganhando ritmo diante das centenas de encomendas firmes. Apenas as três grandes transportadoras chinesas têm pedidos para mais de 300 C919.
Atualmente, há nove C919 na China Eastern enquanto Air China e China Southern Airlines possuem dois aviões cada.
O número deste ano deverá crescer até dezembro já que há ao menos três aeronaves perto de serem entregues, incluindo o primeiro C919 da Suparna Airlines, uma empresa aérea privada.
COMAC já disputa com Embraer em número de aviões comerciais entregues
A COMAC, que já superou a Embraer em encomendas de aviões comerciais, agora pode terminar 2024 com mais entregas que a fabricante brasileira.
Apoiada pelas enormes encomendas de empresas aéreas estatais chinesas. a fabricante situada em Xangai já entregou em 2024 45 jatos regionais C909 (antigo ARJ21), além dos dez C919, totalizando 55 aeronaves.
A Embraer, por sua vez, havia chegado a 42 jatos comerciais entregues até setembro. Neste trimestre, outros 11 aviões haviam sido enviados aos clientes até esta semana, ou seja, um total de 53 jatos.
Por outro lado, as duas seguem distantes de Boeing e Airbus, que lideram com folga esse mercado, mas a COMAC deve assumir a 3ª posição com folga nos próximos anos, diante de tantos pedidos.
