A Boeing registrou 284 pedidos de aeronaves entre janeiro e abril de 2026, o melhor resultado para o período desde 2014.
Somente em abril, a Boeing contabilizou 136 pedidos brutos, liderados por clientes não identificados com compromissos para 52 jatos 737 MAX, 28 aeronaves 777X, 25 787-10 e quatro 787-9. Outros contratos envolveram pedidos da Biman Bangladesh Airlines, EL AL e Ethiopian Airlines.
A fabricante encerrou abril com uma carteira de 6.216 aeronaves após ajustes contábeis do ASC 606.
A Boeing entregou 47 aeronaves no mês, uma a mais que em março e também superando ligeiramente as 45 entregues em abril de 2025.
O total de abril incluiu 34 jatos 737 MAX, seis 787 Dreamliner, três cargueiros 777 e quatro 767, sendo três deles tanques KC-46A Pegasus. No acumulado do ano, as entregas chegaram a 190 aeronaves, alta de 8,6% em relação ao mesmo período do ano passado.
A United Airlines foi a maior recebedora de 737 MAX em abril, com seis entregas, seguida pela CDL Leasing, também com seis jatos MAX, e a American Airlines, com quatro.
No segmento de fuselagem larga, a Boeing entregou três 787-9 para a AerCap, além de uma aeronave para a Lufthansa e outra para a Qatar Airways. A Korean Air recebeu um 787-10.
A empresa também entregou dois cargueiros 777 para a Emirates, um para a FedEx Express e outro para a National Airlines.
Apesar da melhora em relação ao ano passado, o ritmo mensal de entregas da Boeing segue abaixo da Airbus, que entregou 67 aeronaves em abril, mesmo enfrentando restrições na cadeia de suprimentos.
A carteira comercial atual da Boeing inclui 4.391 aeronaves 737 após ajustes contábeis, além de 1.104 unidades do 787, 631 jatos da família 777 e 90 aeronaves 767.
