A COMAC acertou um acordo com a Tibet Airlines para trabalharem juntas no desenvolvimento do C919 “Plateau”, versão encurtada do jato comercial que é planejada para operação em aeroportos de grande altitude.
Sediada em Lhasa, a Tibet possui uma malha de voos a partir do aeroporto da cidade, que está a quase 3.600 metros de altitude. Em elevações como essa, os aviões precisam de um desempenho mais potente para compensar o ar rarefeito.
A transportadora tibetana é uma grande cliente do Airbus A319, incluindo a versão A319neo. O C919 “Plateau” tem um porte semelhante ao modelo ocidental, podendo transportar cerca de 140 passageiros.
A COMAC havia revelado duas novas variantes do C919 em novembro. Além do jato menor, há também uma versão para 210 passageiros, equivalente ao A321neo.
“O acordo ajudará a desenvolver jatos de passageiros de fabricação nacional e a salvaguardar a segurança nacional e a estabilidade das fronteiras”, afirmou a Tibet Airlines, em comunicado divulgado na rede social Wechat.
O gerente geral da COMAC, Zhou Xinmin, afirmou que a Tibet Airlines “acumulou uma rica experiência em operações de alta altitude e fez contribuições notáveis para o desenvolvimento do mercado de aviação de alta altitude do país”.
Siga o AIRWAY nas redes: Facebook | LinkedIn | Youtube | Instagram | Twitter
O C919 é a aeronave de passageiros mais avançada já desenvolvida na China e q está em serviço desde maio.
Até o momento, a COMAC entregou três jatos, todos para a China Eastern Airlines, mas possui centenas de pedidos de compromissos de vendas de companhias aéreas do país.
