Donos de aviões da Azul podem ficar com 20% das ações da companhia aérea

Participação acionária seria uma das alternativas para fechar um acordo por suas dívidas de US$ 600 milhões. Ações da empresa valorizaram na sexta-feira
Airbus A320neo da Azul (Alexandro Dias)
Airbus A320neo da Azul (Alexandro Dias)

A Azul Linhas Aéreas estaria perto de um acordo com os arrendadores de suas aeronaves e assim pôr fim às especulações sobre um possível pedido de restruturação financeira nos EUA, o chamado Capítulo 11.

Segundo fontes da Reuters, a empresa aérea pode oferecer 20% de participação acionária às empresas que arrendam parte da sua frota de aviões em troca da quitação de US$ 600 milhões em dívidas.

As ações da Azul reagiram no pregão de sexta-feira, fechando com valorização de mais de 22%.

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ATR da Azul (AIRWAY)
ATR da Azul (AIRWAY)

O acordo extrajudicial teria sido discutido em reuniões em Nova York, disse uma das fontes da agência de notícias.

“Não é 100% o que a Azul gostaria, nem 100% o que os arrendadores gostariam, mas pode ser uma boa maneira de aliviar esse fardo”, disse uma das pessoas à Reuters.

Dívidas de curto prazo e talks para potencial união com a Gol

A situação financeira da Azul, a terceira maior companhia aérea brasileira tem se deteriorado em meio a problemas na malha de voos no país, como em Porto Alegre, e a desvalorização cambial.

Em 2023, a empresa já havia fechado um acordo para quitar US$ 570 milhões em dívidas com fornecedores oferecendo ações preferenciais.

Jatos da Gol e Azul
Jatos da Gol e Azul (Alexandro Dias)

Em agosto, a Bloomberg afirmou que a Azul avaliava um pedido de entrada no Capítulo 11, o que fez as ações derreterem.

A direção da empresa negou veementemente, afirmando que avaliava outras alternativas como oferecer a divisão de carga como garantia aos credores.

Outro caminho considerado envolve algum tipo de união com o Grupo Abra, que controla a Avianca e a Gol, esta que está em restruturação financeira nos EUA.

 

 

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