A Embraer considera Melbourne, na Flórida, como possível local para uma futura linha de montagem do cargueiro militar C-390 Millennium nos Estados Unidos, revelou um executivo da empresa.
Alvadi Serpa Junior, vice-presidente de Estratégia de Mercado e Produto da Embraer, abordou a possibilidade durante apresentação em 24 de setembro à Greater Palm Bay Chamber of Commerce.
Serpa exibiu um mapa do complexo da Embraer no Aeroporto Internacional de Melbourne Orlando, destacando áreas adjacentes para futuros desenvolvimentos.
“Provavelmente teremos uma fábrica aqui nos Estados Unidos”, afirmou Serpa. Ele estimou o investimento em cerca de US$ 500 milhões e acrescentou que “poderia vir para Melbourne”.
Siga AIRWAY: WhatsApp | Instagram | LinkedIn | Twitter | Facebook
As declarações indicam um possível local para um investimento que a Embraer já havia mencionado anteriormente neste ano. A fabricante brasileira afirmou que pode instalar uma linha de produção do C-390 nos EUA caso conquiste um pedido significativo do governo americano.
No entanto, Melbourne ainda não foi escolhida. Após a apresentação de Serpa, a Embraer informou ao jornal Florida Today que a instalação de uma fábrica nos EUA dependerá de um processo nacional de seleção de local caso o projeto avance.
Unidade industrial já existente da Embraer
Melbourne proporcionaria ao programa do C-390 acesso a uma operação industrial já consolidada da Embraer, evitando a necessidade de estabelecer a primeira presença fabril da empresa no país.
A Embraer inaugurou sua primeira fábrica de montagem de aeronaves nos EUA em Melbourne, em 2011. O local monta os jatos executivos Phenom 100 e Phenom 300 e, ao longo dos anos, passou a abrigar outras atividades, como engenharia e finalização de aeronaves.
Notícias recentes
As declarações de Serpa ocorrem também em meio à expansão do campus da Embraer em Melbourne. Recentemente, a autoridade aeroportuária local aprovou um acordo para uso de área adicional destinada a um novo armazém e instalações correlatas, embora esse projeto seja separado da possível fábrica do C-390.
O cargueiro militar é atualmente montado na unidade de Gavião Peixoto, no Brasil. Uma segunda linha de produção nos Estados Unidos dependeria de uma demanda suficientemente grande para justificar uma operação industrial dedicada.
Campanha nos EUA inclui Northrop Grumman
A Embraer intensificou neste ano os esforços para vender o C-390 nos Estados Unidos. Em fevereiro, a empresa anunciou parceria com a Northrop Grumman para buscar oportunidades para a aeronave no mercado americano.
As empresas também planejam desenvolver um sistema autônomo de reabastecimento em voo por lança para uma versão tanque do C-390, ampliando as capacidades além do sistema de mangueira e cesto atualmente oferecido no KC-390.
O acordo foi anunciado em Melbourne, onde a Northrop Grumman também mantém presença significativa.
Na ocasião, a Embraer afirmou que um pedido americano de grande porte poderia viabilizar mais de US$ 500 milhões em investimentos e cerca de 1.200 empregos ligados à produção local.
O C-390 já foi encomendado ou selecionado por mais de uma dezena de países, mas as Forças Armadas dos EUA ainda não fizeram pedidos da aeronave.
