A Embraer obteve a certificação do Phenom 300EV em três dos principais mercados, liberando a mais recente versão de seu jato executivo leve para operação no Brasil, Estados Unidos e Europa.
A ANAC, a Federal Aviation Administration (FAA) dos Estados Unidos e a Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA) aprovaram a aeronave, anunciou a Embraer na terça-feira, 25 de agosto.
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A certificação também faz do Phenom 300EV o primeiro jato leve aprovado com o Garmin Emergency Autoland, sistema capaz de assumir o controle e pousar automaticamente a aeronave caso o piloto fique incapacitado.
A tecnologia pode selecionar aeroporto e pista adequados, comunicar-se com o controle de tráfego aéreo, navegar até o aeroporto e realizar o pouso sem intervenção do piloto.
A Embraer apresentou o Phenom 300EV em julho como o mais recente desenvolvimento da família Phenom 300. Entre as novidades estão autobrake e rudder-by-wire, viabilizados por um novo Multi-Purpose Electronic Controller desenvolvido pela Embraer.
O alcance aumentou para 2.055 nm (3.806 km) com quatro passageiros e reservas NBAA IFR, enquanto a velocidade máxima chega a Mach 0,80.
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A aeronave utiliza o cockpit Garmin G3000 Prodigy Touch e também incorpora autothrottle, Emergency Descent Mode e o sistema Runway Overrun Awareness and Alerting da Embraer.
As mudanças na cabine incluem conectividade via satélite Gogo Galileo utilizando rede de órbita terrestre baixa, enquanto o Starlink será oferecido como opção de pós-venda por meio de um Supplemental Type Certificate.
Afirmação de “jato leve mais vendido” precisa de contexto
A Embraer descreve a série Phenom 300 como o jato leve mais vendido do mundo por 14 anos consecutivos. Essa descrição, porém, não leva em conta o Cirrus SF50 Vision Jet, aeronave monomotora também classificada como jato executivo leve e que atualmente registra entregas substancialmente superiores.
Segundo dados de 2025 da General Aviation Manufacturers Association (GAMA), a Cirrus entregou 106 Vision Jet no ano, contra 72 aeronaves da série Phenom 300. O SF50, portanto, foi o jato executivo mais entregue em qualquer categoria em 2025.
A distinção mais precisa da Embraer é que o Phenom 300 foi o jato bimotor mais entregue do mundo pelo sexto ano consecutivo em 2025. O próprio fabricante incluiu essa qualificação ao anunciar os resultados anuais de entregas em fevereiro.
O Phenom 300EV substituirá o atual Phenom 300E na linha de produtos, com as primeiras entregas previstas para 2028.
