A GOL adiou em cerca de um mês a estreia do Airbus A330-900neo na rota entre o Rio de Janeiro e Lisboa. A mudança prolongará a utilização de aeronaves da espanhola Wamos Air no serviço para Portugal no início de 2027.
Segundo dados de programação divulgados pelo AeroRoutes, a companhia aérea previa anteriormente introduzir o A330neo no trecho em 16 de janeiro. A atualização mais recente dos sistemas de reservas transferiu a mudança de equipamento para 17 de fevereiro.
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Até lá, os voos continuarão sendo realizados com o Airbus A330-200 da Wamos Air, empresa que faz parte do Grupo Abra e fornece aeronaves, tripulações, manutenção e seguro pelo modelo conhecido como ACMI.
A substituição pelo A330-900neo é uma etapa importante na expansão internacional da GOL porque marca a passagem de uma operação apoiada pela Wamos para a utilização dos widebodies que estão sendo incorporados à frota da própria companhia brasileira.
O voo G3 7020 está programado para deixar o Aeroporto Internacional do Galeão às 9h e chegar a Lisboa às 21h40. No sentido contrário, o G3 7021 partirá da capital portuguesa às 23h30, com pouso no Rio previsto para as 6h30 do dia seguinte.
A programação prevê cinco frequências semanais, sem voos às terças e sextas-feiras.
Nova frota de longo curso
A GOL está preparando a entrada em serviço de cinco Airbus A330-900neo usados, aeronaves anteriormente operadas pela Azul e que serão arrendadas pela Avolon.
A chegada dos aviões é o início de uma mudança significativa na estratégia da companhia, cuja frota própria foi historicamente concentrada em aeronaves Boeing 737.
Antes de receber os A330neo, a GOL começou a construir sua operação de longo curso com apoio da Wamos Air. A empresa espanhola fornece A330 e toda a estrutura operacional necessária, permitindo à companhia brasileira desenvolver mercados internacionais antes de assumir os voos com seus próprios widebodies.
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O Rio de Janeiro foi escolhido como hub dessa expansão. Além de Lisboa, a GOL iniciou operações de longo curso entre o Galeão e Nova York utilizando A330 da Wamos.
O adiamento da troca de aeronave em Lisboa não significa, por enquanto, uma mudança na oferta do voo. A alteração registrada nos sistemas envolve essencialmente o momento em que o A330-900neo substituirá o A330-200 da Wamos.
Se a programação atual for mantida, portanto, a presença da companhia espanhola na rota Rio-Lisboa seguirá até meados de fevereiro, quando a GOL pretende assumir o serviço com sua nova frota de longo curso.
