O governo Lula pretende pressionar a Gol e a LATAM a voarem com jatos da Embraer. Seria uma condição para que as duas empresas aéreas consigam financiamento do BNDES, explicou o presidente do órgão, Aloisio Mercadante.
Entre as grandes companhias brasileiras apenas a Azul é cliente da fabricante, operando 43 E195 e 22 E195-E2. A Gol tem uma frota apenas com jatos Boeing 737 enquanto a LATAM tem o A319 como menor aeronave.
Segundo Mercadante, a Gol e a LATAM avaliam encomendar as aeronaves da Embraer, como a própria fabricante revelou recentemente.
O presidente do BNDES esteve na sede da fabricante nesta sexta-feira, 19, como parte de uma comitiva do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
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Lula fez o anúncio de um financiamento pelo BNDES de 32 jatos E175 para a American Airlines no valor de cerca de US$ 800 milhões.
Esse tipo de empréstimo é feito com certa rotina pelo banco de fomento, a fim de apoiar a Embraer a competir com outros fabricantes mundo afora. A arrendadora Azorra, dos EUA, recentemente fechou um acordo parecido.
Restruturação financeira
A pressão de Lula para fazer mais empresas aéreas encomendarem aviões da Embraer ocorre em meio à restruturação financeira da Gol Linhas Aéreas, que em janeiro aderiu ao Capítulo 11, legislação dos EUA, para que empresas consigam renegociar suas dívidas sem serem ameaçadas de falência pelos credores.
A LATAM também passou pelo processo, mas conseguiu equacionar seus débitos. As três grandes companhias aéreas do país, no entanto, continuam carregando grandes passivos surgidos durante a pandemia do Covid-19.
Embora jatos como o E175 e o E195-E2 possam suprir lacunas na operação da Gol e LATAM, eles exigiriam investimentos em manutenção, treinamento de pilotos e no estabelecimento de novas bases em cidades menores.
Ainda não está claro se a estratégia sairá do papel já que o plano de ajuda às companhias aéreas brasileiras é prometido há mais de um ano.
Dar “opinião” em um assunto em que não tem o mínimo conhecimento é típico da classe política deste país. Temos que combater, de todas as formas, esses elementos que prejudicam que sejamos uma nação de primeiro mundo e não como é hoje, uma região em que os verdadeiros objetivos são para agradar a uma minoria.
so faltava, governo determinar qual aviao uma cia aerea deve usar como se aviao fosse uma geladeira ou aparelho de tv.