A Japan Airlines (JAL) escolheu o jato regional Embraer E190-E2 para renovar a frota da subsidiária J-Air, com um pedido de 16 aeronaves e opções para mais 10. As entregas estão previstas para começar no ano fiscal de 2029.
A decisão, anunciada nesta quarta-feira, segue a rival All Nippon Airways (ANA), que selecionou o mesmo modelo em 2025 para sua malha doméstica. A escolha também mantém a longa relação da J-Air com a Embraer, enquanto a companhia se prepara para substituir seus atuais E170 e E190 de primeira geração.
A J-Air opera 32 aeronaves Embraer, sendo 18 E170 e 14 E190. Baseada em Osaka Itami, a empresa utiliza os jatos principalmente em rotas regionais domésticas dentro da malha do Grupo JAL.
O E190-E2 é o maior dos dois modelos atualmente oferecidos na família E2 da Embraer. A JAL ainda não divulgou a configuração de assentos planejada para as novas aeronaves nem o cronograma detalhado de retirada dos atuais E-Jets.
E2 foi escolhido após avaliação da frota regional
A decisão da JAL ocorre após meses avaliando substitutos para sua frota regional. Em setembro, a Bloomberg informou que o E190-E2 havia se destacado como principal candidato, à frente do Airbus A220.
O grupo japonês já havia planejado introduzir outro jato regional desenvolvido localmente. Em 2015, a JAL assinou acordo para 32 Mitsubishi Regional Jet, posteriormente rebatizado como SpaceJet, mas nenhuma aeronave foi entregue antes do encerramento do programa pela Mitsubishi Heavy Industries em 2023.
A escolha garante pedidos do Embraer E190-E2 pelos dois maiores grupos aéreos do Japão. A ANA Holdings fez pedido firme de 15 E190-E2 em fevereiro de 2025, com opções para mais cinco, tornando-se o primeiro cliente japonês do E-Jet de segunda geração.
A ANA pretende introduzir o modelo a partir do ano fiscal de 2028, um ano antes das primeiras entregas previstas para a JAL.
A J-Air opera aeronaves Embraer desde 2009, quando introduziu o E170. O E190, maior, entrou na frota em 2016.
Recentemente, a JAL renovou o acordo de suporte de componentes com a Embraer para as frotas E170 e E190. O novo pedido do E190-E2 agora define o sucessor desses modelos, marcando o início da próxima fase de renovação da frota regional da companhia.
