O jato comercial Yakovlev MC-21-310 da Rússia confirmou ter um alcance de cerca 3.800 km (de 2.050 milhas náuticas) com uma ocupação equivalente a 175 passageiros durante recentes voos de certificação, fornecendo o indicativo mais claro até agora da capacidade operacional da aeronave em sua configuração atual de produção.
Segundo a estatal Rostec, a aeronave completou uma série de voos de teste projetados para simular operações normais de companhias aéreas. Engenheiros também verificaram o desempenho de decolagem com um motor inoperante, um dos requisitos de certificação para jatos bimotores.
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O mesmo número de alcance também foi citado esta semana pelo presidente russo Vladimir Putin durante visita a Zhukovsky, onde inspecionou o MC-21-310 ao lado do SJ-100 e do Il-114-300 como parte de uma reunião sobre a indústria de aviação civil do país.
A aeronave testada está equipada com motores Aviadvigatel PD-14 e 175 assentos em duas classes, igual à configuração planejada para o primeiro lote de produção.
Alcance 45% menor que o 737 MAX
Os voos de certificação confirmaram um desempenho decepcionante da aeronave, que é bem abaixo do Airbus A320neo e do Boeing 737 MAX, ambos capazes de voar mais de 6.000 km dependendo da configuração.
No caso do 737 MAX 8, isso equivale a uma autonomia 45% menor - o Boeing pode voar até 6.570 km, aproximadamente. O A320neo é ligeiramente pior, mas ainda cumpre distâncias de até 6.300 km, segundo a Airbus.
Os números confirmam que a versão com conteúdo produzido localmente do MC-21 não atingiu o desempenho originalmente esperado para variantes anteriores desenvolvidas com fornecedores ocidentais. Antes das sanções impostas após a invasão da Ucrânia pela Rússia, a aeronave havia sido projetada em torno dos motores Pratt & Whitney PW1400G e diversos sistemas estrangeiros.
Esses componentes foram substituídos por alternativas fabricadas na Rússia sob o programa de substituição de importações de Moscou, o que exigiu o redesenho de vários sistemas da aeronave e atrasou o programa por vários anos.
O MC-21 segue em testes de voo e ainda não recebeu certificação. As autoridades russas esperam iniciar a produção em série em 2027, após múltiplas revisões no cronograma.
