A LATAM inaugurou nesta quarta-feira, 2 de setembro, a rota direta entre Brasília e São José do Rio Preto, no interior de São Paulo. A ligação começa com três voos semanais, passará a ser diária em 25 de outubro e receberá o Embraer E195-E2 a partir de 21 de dezembro.
A abertura do voo também mostra uma mudança gradual na estratégia doméstica da companhia. Embora Guarulhos concentre grande parte das operações da LATAM e seja o principal mercado aéreo do país, a empresa começa a ampliar as ligações de cidades médias com outros pontos de sua malha, aproveitando hubs como Brasília para oferecer conexões sem a necessidade de passar por São Paulo.
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A capital federal tem atualmente mais de 40 destinos diretos atendidos pela LATAM, permitindo que passageiros de São José do Rio Preto façam conexão para diferentes regiões do país.
Inicialmente, os voos entre Brasília e São José do Rio Preto serão realizados às quartas-feiras, sábados e domingos. Com a mudança para uma frequência diária em 25 de outubro, as partidas de Brasília ocorrerão às 8h30, com chegada às 9h45. No sentido contrário, o voo deixará São José do Rio Preto às 10h25 e pousará na capital federal às 11h40.
E195-E2 amplia possibilidades da malha
A partir de 21 de dezembro, São José do Rio Preto estará entre as cidades atendidas pelo Embraer E195-E2, modelo que começará a entrar na frota brasileira da LATAM no último trimestre deste ano.
Com 136 assentos em configuração 2-2, o jato oferece à companhia uma capacidade inferior à dos Airbus da família A320 que atualmente formam sua frota de corredor único. Essa diferença abre espaço para operar mercados com demanda menor sem depender da concentração de passageiros em Guarulhos.
A LATAM pretende incorporar até 14 E195-E2 entre novembro de 2026 e março de 2027. Na primeira etapa, o modelo será utilizado em 42 rotas e permitirá a abertura de quatro destinos: Cabo Frio (RJ), Ji-Paraná (RO), Macaé (RJ) e Rondonópolis (MT).
A companhia também estuda até 18 outros destinos para uma segunda fase de expansão em 2027.
O movimento representa uma mudança relevante para a LATAM no Brasil. A empresa tradicionalmente concentrou sua expansão doméstica em aeronaves Airbus, inclusive em mercados regionais, enquanto concorrentes como Azul e GOL dispõem de equipamentos de menor capacidade para determinadas rotas.
Com o E195-E2, a LATAM passa a contar com uma aeronave de 136 lugares que pode viabilizar mais ligações diretas envolvendo cidades médias e hubs secundários, reduzindo em alguns mercados a necessidade de canalizar passageiros por Guarulhos.
Expansão no interior
A LATAM atende atualmente 63 aeroportos no Brasil, ante 44 em 2019. Com os quatro novos destinos previstos na primeira fase de utilização do E195-E2, serão 67.
São José do Rio Preto é um dos principais polos econômicos do interior paulista e já possui ligação da LATAM com Guarulhos. A nova rota para Brasília, portanto, acrescenta uma alternativa de distribuição dos passageiros pela malha nacional da companhia em vez de apenas ampliar a oferta para seu principal hub.
Segundo a LATAM, a primeira fase de utilização do E195-E2 faz parte de uma expansão que combina novos destinos com maior número de ligações regionais. A companhia deverá receber os primeiros exemplares do modelo nas próximas semanas, antes do início das operações comerciais previsto para o último trimestre.
