O Grupo Lufthansa vai exercer a opção de adquirir participação majoritária na ITA Airways, elevando sua fatia na companhia italiana de 41% para 90%.
O grupo aéreo alemão informou que a aquisição dos 49% adicionais ocorrerá em junho por €325 milhões (cerca de R$ 1,9 bilhão), conforme termos já acordados com o Ministério da Economia e Finanças da Itália (MEF).
A operação ainda depende de aprovações regulatórias, incluindo autorização da Comissão Europeia e do Departamento de Justiça dos Estados Unidos, com conclusão prevista para o primeiro trimestre de 2027.
O governo italiano manterá inicialmente os 10% restantes da ITA Airways, participação que a Lufthansa poderá adquirir também em 2028.
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“Passageiros já percebem a ITA Airways como parte integrada do Grupo Lufthansa”, afirmou o presidente-executivo Carsten Spohr durante a assembleia geral anual da companhia, citando integração de sistemas de reservas, programas de fidelidade e acesso a salas VIP.
Spohr acrescentou que a Lufthansa pretendia concluir as principais etapas de integração em até 18 meses após a aquisição da primeira participação na companhia italiana, mas afirmou que o processo avançou mais rápido do que o previsto.
A Lufthansa concluiu a compra de 41% da ITA Airways em janeiro de 2025, como parte de um acordo mais amplo firmado com o governo italiano em 2023. Desde então, a companhia vem integrando progressivamente a ITA em diversas áreas operacionais.
Segundo a Lufthansa, a operação cargueira da ITA Airways também foi incorporada à estrutura comercial da Lufthansa Cargo desde o ano passado, acrescentando capacidade equivalente a cerca de três cargueiros Boeing 777.
Sucessora da Alitalia
A ITA Airways surgiu em 2021 como sucessora da Alitalia, após décadas de crises financeiras envolvendo a tradicional companhia de bandeira italiana.
Embora legalmente constituída como uma nova empresa, a ITA herdou grande parte da malha de rotas, frota e estrutura operacional da Alitalia, após o encerramento das operações da antiga companhia, que enfrentou anos de processos de falência e intervenção estatal.
Fundada em 1946, a Alitalia passou por diversas reestruturações e mudanças de controle ao longo das décadas, incluindo períodos sob parcerias com Air France-KLM e Etihad Airways, mas não conseguiu alcançar estabilidade financeira de longo prazo.
A criação da ITA Airways representou a mais recente tentativa do governo italiano de manter uma companhia aérea nacional, reestruturando a operação sob um modelo de negócios mais enxuto e moderno.
