O Departamento de Estado dos EUA aprovou uma possível venda de 21 helicópteros Sikorsky UH-60M Black Hawk para a Noruega, conforme notificação governamental publicada na semana passada.
A venda militar estrangeira, notificada ao Congresso dos EUA em 21 de agosto, tem valor máximo estimado em US$ 2,3 bilhões. O pacote inclui 21 helicópteros, 46 motores GE Aerospace T700-GE-701D, sistemas defensivos, equipamentos de comunicação, armamentos, treinamento, peças de reposição e suporte logístico.
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O pacote está configurado para uma ampla gama de missões. Os equipamentos solicitados pela Noruega incluem sistemas de alerta de mísseis AN/AAR-57, contramedidas infravermelhas comuns, sistemas de alerta de radar e laser, terminais Link 16, sensores eletro-ópticos/infravermelhos MX-10D, guinchos de resgate, equipamentos para fast-rope, tanques de combustível auxiliares, proteção balística e equipamentos para operação em condições de inverno. O armamento proposto inclui metralhadoras M240H e M134.
Segundo o governo dos EUA, os UH-60M aumentariam a capacidade de asas rotativas da Noruega e permitiriam ao Exército e às Forças de Operações Especiais norueguesas realizar missões em uma plataforma comum.
A notificação ao Congresso não representa um contrato assinado, e o número final de helicópteros e o valor podem ser alterados durante as negociações.
De HH-60W para UH-60M
A proposta do UH-60M também representa uma mudança em relação aos planos anteriores da Noruega. Em 2025, os EUA aprovaram uma possível compra norueguesa de nove helicópteros HH-60W Jolly Green II, estimada em US$ 2,6 bilhões. O HH-60W é uma versão altamente especializada do Black Hawk, desenvolvida principalmente para busca e salvamento em combate.
Posteriormente, a Noruega decidiu não seguir com esse plano. O novo pedido cobre 21 UH-60M, mais que o dobro de aeronaves e baseados na versão multimissão padrão atualmente produzida para o Exército dos EUA e clientes internacionais.
Atualmente, a Noruega utiliza 18 helicópteros Bell 412 para apoio ao Exército e operações especiais. Essas aeronaves estão em serviço há mais de três décadas e passam por modernizações enquanto o país prepara sua substituição.
Se a aquisição for adiante, a Noruega também se juntará à vizinha Suécia como operadora do UH-60M. A Suécia já opera o Black Hawk e encomendou novas aeronaves.
Experiência com o NH90 levou Noruega ao Seahawk
A aquisição do Black Hawk é separada de outra grande mudança em curso na frota de helicópteros da Noruega, mas ambos os movimentos reforçam a centralização das capacidades de asas rotativas do país em aeronaves fabricadas nos EUA.
A Noruega rescindiu o contrato do NH90 em junho de 2022 após anos de atrasos e baixa disponibilidade. O país havia encomendado 14 NH90 para missões de Guarda Costeira e guerra antissubmarino, mas concluiu que a frota não atenderia aos requisitos operacionais mesmo com investimentos adicionais.
A disputa com a NHIndustries se estendeu por mais de três anos até que as partes chegaram a um acordo em novembro de 2025. Pelo acerto, o fabricante concordou em receber de volta os helicópteros, peças de reposição e equipamentos associados, além de pagar à Noruega € 305 milhões, além de aproximadamente € 70 milhões já recebidos por meio de garantias bancárias.
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Para o papel marítimo, a Noruega já havia selecionado outro membro da família Sikorsky H-60. Seis MH-60R Seahawks foram encomendados em 2023 para recompor parte da capacidade perdida com a retirada do NH90, inicialmente destinados à Guarda Costeira e preparados para receber equipamentos antissubmarino.
A compra proposta do UH-60M, portanto, não substituiria diretamente o NH90. Em vez disso, significa que a Noruega selecionou de forma independente duas variantes da mesma família de helicópteros dos EUA para diferentes necessidades: o MH-60R para operações marítimas e o UH-60M para missões do Exército e operações especiais.
