Acuada pela crise na aviação comercial causada pela pandemia do coronavírus, a Norwegian Air confirmou em declaração à bolsa de valores que cancelou os pedidos remanescentes para 92 aviões 737 MAX e cinco 787 Dreamliner com a Boeing.
A empresa afirma que está requisitando compensação financeira e também e a devolução de valores pagos em adiantamento de parte desses aviões, mas que ainda não chegou a um acordo com a airframer dos EUA.
A Norwegian Air alega que a falta de confiabilidade e disponibilidade das duas aeronaves causaram perdas significativas para ela, com períodos de manutenção não planejados e interrupções na sua operação.
De fato, os dois jatos passam por sérios problemas, o mais grave deles no 737 MAX, que está aterrado desde março de 2019 por deficiências em seu projeto. A Norwegian possui 18 unidades de uma encomenda total de 110 aeronaves, mas vários deles já estão prontos nos pátios e aeroportos da Boeing à espera da liberação para retorno ao serviço.
A situação dos 787 é menos complicada, por outro lado. Restam apenas cinco modelos 787-9 a serem entregues de um pedido total de 13 aviões. O Dreamliner, no entanto, sofre com problemas com o motor turbofan Rolls-Royce Trent 1000 há bastante tempo.
Retomada dos voos na Europa
A Norwegian Air é uma das maiores e mais agressivas companhias aéreas low cost da Europa, com uma frota de 172 aviões da Boeing. base da malha é operada com o modelo 737-800, com 118 unidades.
A empresa, no entanto, contava com o 737 MAX para tornar sua operação mais econômica e versátil e chegou a colocar essas aeronaves em rotas transatlânticas antes da suspensão dos voos.
Com os 787, a Norwegian ampliou uma malha de longo alcance bastante grande sobretudo com voos para a América. PAra isso, arrendou várias aeronaves no mercado para completar a frota de modelos próprios – atualmente são 36 jatos Dreamliner.
A situação da companhia, que já era complicada antes da pandemia, se agravou a ponto de suspender quase todos os seus voos em abril. Apenas algumas ligações dentro da Noruega foram mantidas, mas em julho a Norwegian confirmou que voltará a voar para várias cidades na Europa.
Já as rotas de longa distância seguem suspensas a princípio até 2021. É esperado que a empresa anuncie também a redução da sua frota para se adequar à nova realidade do transporte aéreo de passageiros. Nesse cenário, ainda não se sabe qual será o destino dos 18 737 MAX já recebidos.
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