A Lufthansa City Airlines divulgou as primeiras imagens de seu primeiro Airbus A220-300 na linha de montagem final no Canadá, modelo que disputou e venceu a concorrência frente ao Embraer E195-E2.
A aeronave, número de série 55501, está sendo montada na fábrica da Airbus Canada em Mirabel, próximo a Montreal. As imagens publicadas pela City Airlines mostram as seções da fuselagem sendo unidas, uma evolução significativa em relação à atualização anterior divulgada em maio.
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O A220 deve receber o registro D-ACAA e tem entrega programada para novembro de 2026. O Grupo Lufthansa já havia informado que sua subsidiária receberia o primeiro exemplar ainda este ano, mas a atualização mais recente detalha o mês da entrega.
A expectativa é que os voos comerciais comecem no início de 2027, após a entrada do avião na frota e a conclusão dos preparativos de equipes de solo e de voo. A City Airlines afirma que será a primeira companhia aérea alemã a operar o A220-300 em voos regulares.
A chegada do novo modelo também marca uma importante transição de frota para a jovem subsidiária da Lufthansa. Atualmente, a City Airlines opera 20 aeronaves Airbus de corredor único, sendo cinco A319 e 15 A320neo.
Os A319 são aviões herdados e contam com duas configurações: quatro deles têm 150 assentos e um acomoda 138 passageiros. Os 15 A320neo possuem 180 assentos.
O novo A220-300 será menor que o A320neo e, futuramente, permitirá à City Airlines operar em rotas onde a capacidade do Airbus maior não é necessária.
40 A220 encomendados em 2023
O Grupo Lufthansa encomendou 40 A220-300 para a City Airlines em dezembro de 2023 e garantiu opções para mais 20 unidades. As entregas estão previstas para começar em 2026 e se estender por vários anos.
A encomenda também faz parte do plano de renovação dos antigos A319. Diferente desses aviões, que pertencem à geração anterior da família Airbus A320, o A220 utiliza motores Pratt & Whitney PW1500G e foi projetado especificamente para o mercado de 100 a 150 assentos.
A City Airlines ainda não divulgou a configuração final de assentos do D-ACAA. A empresa confirmou que seus A220 receberão a nova cabine Europa do Grupo Lufthansa.
A subsidiária iniciou operações em 2024 e alimenta principalmente os hubs da Lufthansa, assumindo voos antes operados por outras empresas do grupo. A rápida expansão com o A320neo garantiu capacidade antes da chegada dos aviões originalmente escolhidos para compor a maior parte da frota futura.
