Mais seis caças F-16 Fighting Falcon adquiridos pela Argentina da Dinamarca iniciaram nesta terça-feira (22) o traslado para a América do Sul. As aeronaves já chegaram às Ilhas Canárias e devem cruzar o Atlântico antes de seguir para o Área Material Río Cuarto, na província de Córdoba.
O grupo deixou a base aérea de Skrydstrup, na Dinamarca, e fez uma primeira escala em Zaragoza, na Espanha. De lá, os seis F-16 seguiram para Gran Canaria, onde permaneciam antes da etapa transatlântica da viagem.
A movimentação faz parte da segunda entrega dos 24 F-16 adquiridos pelo governo argentino da Dinamarca. Os primeiros seis caças chegaram à Argentina em dezembro de 2025. Com a conclusão deste traslado, metade das aeronaves compradas pelo país já terá sido recebida.
Quatro monopostos e dois bipostos
O novo grupo é formado por quatro F-16AM monopostos e dois F-16BM bipostos. Os aviões seriam os M-1011, M-1013, M-1018 e M-1024, além dos bipostos M-1001 e M-1002.
https://x.com/MinDefensa_Ar/status/2102570930127905206
Imagens divulgadas pelo ministro da Defesa argentino, Carlos Presti, e vídeos publicados pelo Ministério da Defesa mostram parte da formação antes e durante o início do traslado. Nas gravações é possível identificar, entre outros, os M-1001, M-1011 e M-1024.
Os F-16 argentinos são antigos aviões da Real Força Aérea Dinamarquesa que passaram por preparação antes da transferência. A Argentina comprou 24 aeronaves, sendo 16 F-16AM monopostos e oito F-16BM bipostos, além de equipamentos, peças e armamentos.
A operação marca a reconstrução da capacidade supersônica da Fuerza Aérea Argentina, perdida após a retirada dos últimos Mirage III e derivados em 2015. Os F-16 são destinados à VI Brigada Aérea, em Tandil, embora Río Cuarto seja utilizado para o recebimento e preparação inicial dos aviões.
Boeing 737 revela rota do traslado
Embora os caças não apareçam normalmente em serviços públicos de rastreamento, o Boeing 737-700 T-99 “Islas Malvinas”, da Fuerza Aérea Argentina, permite acompanhar parte da operação.
Dados do AirNav Radar mostram que o avião de apoio deixou El Palomar em 16 de setembro e voou para Natal. No mesmo dia, partiu da capital potiguar para Gran Canaria, seguindo em 17 de setembro para Vojens, aeroporto próximo à base de Skrydstrup.
O T-99 iniciou o caminho de volta nesta terça-feira junto com a movimentação dos F-16. Operando com o indicativo FAG062, decolou de Vojens às 8h59, pousou em Zaragoza às 11h16 e deixou a Espanha às 15h14. O Boeing chegou a Gran Canaria às 16h59, após um voo de 2h45.
O percurso feito pelo 737 argentino na viagem de ida indica Natal como a próxima escala logística da formação depois da travessia do Atlântico. Os F-16 dependem de reabastecimento em voo para cumprir essa etapa, com aviões-tanque KC-135 da Força Aérea dos Estados Unidos prestando apoio à operação.
A compra dos 24 F-16 usados foi acertada em 2024 por cerca de US$ 300 milhões. A Dinamarca havia decidido retirar seus Fighting Falcons com a introdução dos novos caças F-35A, abrindo caminho para a transferência dos aviões à Argentina.
