Seleção Brasileira embarca para a Copa do Mundo em Boeing 767 de 35 anos usado pelos Rolling Stones
Delegação viaja para os Estados Unidos em um jato fretado pela CBF com apoio da Azul, mas aeronave pertence a uma operadora da África do Sul
A Seleção Brasileira embarcou nesta segunda-feira (1º) para os Estados Unidos a bordo de um Boeing 767-300ER fretado pela Confederação Brasileira de Futebol (CBF) para a disputa da Copa do Mundo da FIFA, que será realizada entre 11 de junho e 19 de julho nos Estados Unidos, México e Canadá.
Imagens divulgadas pela Azul, patrocinadora oficial das Seleções Brasileiras, mostraram a delegação embarcando no Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro. O voo tem como destino o Aeroporto Newark, em Nova Jersey.
Apesar da presença da marca da Azul e de adesivos especiais da CBF na fuselagem, a aeronave utilizada não pertence à companhia aérea brasileira. O avião é o Boeing 767-35ER de matrícula ZS-NEX, operado pela empresa sul-africana Aeronexus.
Dados de rastreamento de voo mostram que a aeronave realizava a operação entre Rio de Janeiro e Newark sob o indicativo ARN767. O jato mantém sua matrícula da África do Sul e a pintura predominante em preto e branco, recebendo apenas elementos visuais relacionados à Azul e à seleção brasileira para a missão.
Atletas e a comissão técnica da Seleção Brasileira em frente a um A320neo da Azul (Azul Linhas Aéreas)
Fabricado pela Boeing em Everett, nos Estados Unidos, o 767 realizou seu primeiro voo em 31 de julho de 1990 e foi entregue à LOT Polish Airlines no mês seguinte. Ao longo de sua carreira, também passou por operadores como Air New Zealand, Air Europe e EuroAtlantic Airways antes de ingressar na frota da Aeronexus em 2016.
O histórico da aeronave inclui ainda uma passagem pelo mundo da música. O ZS-NEX recebeu pinturas especiais para transportar a banda Rolling Stones durante a turnê No Filter, em 2017, e novamente durante a turnê SIXTY, realizada em 2022.
Com quase 36 anos de operação, o Boeing 767 utilizado pela Seleção Brasileira pertence a uma geração de aeronaves que já desapareceu das frotas de passageiros de diversas companhias aéreas, mas que continua encontrando espaço em operações charter, transporte corporativo e missões especiais ao redor do mundo.