O último dos quatro cargueiros Dreamlifter entrou em serviço na Boeing esta semana. O modelo, um 747-400 adaptado para carregar seções da fuselagem do 787, foi modificado pela empresa Evergreen Aviation Technologies em Taipei. O Dreamlifter leva para Everett, local da montagem final do novo jato, as peças construídas pelos parceiros da Boeing pelo mundo.
A ideia é idêntica a da rival Airbus, que usa os Beluga – A300 modificados – para levar partes da fuselagem entre os países que compõem o consórcio.
Mas que avião feio acho que dava para ter feito algum de carga pareceido com Antonov an-225 que é mais bonito e carrega mais peso.
@Apollo
Não há opção, para fazer um aviao mais bonito, seria necessario projeta-lo do zero, o que custaria fortunas e tornaria o projeto inviável. Além disso, o objetivo não é carregar cargas pesadas, mas sim cargas volumosas.